Волфрам карбидот е неорганско хемиско соединение кое содржи голем број атоми на волфрам и јаглерод. Волфрам карбидот, познат и како „цементиран карбид“, „тврда легура“ или „тврд метал“, е вид металуршки материјал кој содржи прав од волфрам карбид (хемиска формула: WC) и друго врзивно средство (кобалт, никел итн.).
Волфрамкарбид - Цементираните волфрам карбиди се добиваат од висок процент на честички од волфрам карбид поврзани заедно со еластичен метал. Вообичаените врзива што се користат за втулки се никел и кобалт. Резултантните својства зависат од волфрамската матрица и процентот на врзивно средство (обично од 6 до 15% од тежината по волумен).

Може да се пресува и обликува во прилагодени форми, може да се бруси со прецизност и може да се заварува или да се калеми со други метали. Различни видови и степени на карбид можат да се дизајнираат според потребите за употреба во наменетата примена, вклучувајќи хемиска индустрија, нафта и гас и морепловство како алатки за рударство и сечење, калапи и калап, делови за абење итн.

Врз основа на различната примена на корисниците, волфрамкарбидните чаури обично се изработуваат од различни степени на волфрамкарбид. Двете главни серии на волфрамкарбиден степен се серијата YG (кобалт) и серијата YN (никел). Општо земено, волфрамкарбидните чаури од серијата YG имаат поголема попречна цврстина на кинење, додека волфрамкарбидните чаури од серијата YN се подобро отпорни на корозија од претходните.

Навлаката на вратилото од волфрам-карбид покажува висока цврстина и цврстина на попречно кинење, а има и супериорни перформанси во отпорноста на абразија и корозија, што му овозможува широка употреба во многу индустрии.

Ракавот на вратилото од волфрам-карбид ќе се користи главно за ротирачка потпора, усогласување, заштита од потисок и заптивање на оската на моторот, центрифугата, заштитникот и сепараторот на потопената електрична пумпа во неповолни услови на работа со голема брзина на ротирање, абење од песок и гасна корозија во нафтено поле, како што се ракавот на лизгачкиот лежиште, ракавот на оската на моторот и ракавот на заптивната оска.